История и современность Дзержинского района города Волгограда

История и современность Дзержинского района города Волгограда

История и современность Дзержинского района города Волгограда

Дзержинский район в экономическом и социальном плане имеет наиболее высокие показатели по городу. В нем расположено множество объектов промышленности и инфраструктуры, ВУЗов и организаций здравоохранения. Развитие торговли также достигло высокого уровня – район считается вторым в городе по числу торговых предприятий.

Район занимает довольно обширную территорию – 85,7 км, на которой проживают порядка 185 тысяч жителей. Соседними с Дзержинским являются три городских района – Центральный, Ворошиловский и Краснооктябрьский. Из областных районов общую границу административно-территориальная единица имеет только с Городищенским районом.

В районе находится один из крупнейших транспортных узлов – «Самарский разъезд», по территории протянулись две Продольных магистрали — 2-я и 3-я, а также пр. Жукова, являющийся непосредственным выходом трассу, ведущую к столице. Уходя на север, Третья Продольная «держит курс» на Саратов, а в южной части – направляется к Ростову-на-Дону. И, наконец, к Дзержинскому району относится и городской аэропорт международного значения. Все это позволяет считать эту административную единицу транспортным «сердцем» города-героя.

История возникновения района

Название территории произошло от городского поселка им. Дзержинского, который располагался здесь до конца осени 1930 г. В апреле 1935 г. распоряжением о формировании Дзержинского райсовета в его состав вошла северная часть города — от Тракторного до Метизного завода. В результате разукрупнения, проведенного в 1936 г., Дзержинский район был поделен на 4 — Дзержинский, Краснооктябрьский, Баррикадный и Тракторозаводской.

За время Второй мировой войны из-за сильнейших бомбардировок города, которые проводили фашисты, а также жестоких сражений, район сильно пострадал, в нём осталось огромное количество разрушений. С началом немецкой оккупации в сентябре 1942 г. было убито около 10 тысяч мирных жителей.

Дзержинский район даже упразднили в 1953 г. соответствующим приказом, согласно которому отведенная для него территория передавалась Сталинскому району (ныне — Центральный). Спустя 6 лет к нему присоединили посёлки Аэропорт и Гумрак, относившийся тогда к Дубовскому району.

Свой сегодняшний вид территория, принадлежащая району, обрела лишь в декабре 1970 г., когда в ее состав была включена часть территории, относившейся к Центральному району, которая находилась западнее от Второй Продольной. В 1977 г. на пустыре началось возведение огромного жилого массива, который получил название «Семь ветров». И действительно эта открытая местность продувается ветрами со всех сторон.

Достопримечательности

На северо-запад от Московской трассы располагается мемориал «Солдатское поле». Именно в этих местах проходила линия оборонительных рубежей во время сражений за Сталинград. Там, где произошло слияние войск 21-й и 62-й армий, которые раскололи группировку фашистских войск пополам, теперь стоит танк Т-34 «Челябинский колхозник».

В Дзержинском районе ранее функционировало Качинское училище, выпускавшее летчиков военной авиации. Теперь же рядом с учебными корпусами училища на стелле установлен взмывающий ввысь самолёт, как память лётчикам училища, которые стали участниками боев в данной местности.

В Дзержинском районе располагаются три музея: само собой — авиационный музей, музей здравоохранения, а также музей весов.

Объекты социального назначения

В районе сосредоточено сразу несколько крупнейших волгоградских торговых центров — гипермаркет «Карусель», центр домашних и садовых товаров «ОБИ», «Метро», «Ашан», «Эльдорадо» и «Ситилинк». Высоким уровнем развития отличается и сеть рынков, среди которых наиболее известны «Казачий» и «Качинский».

Помимо того, в Дзержинском районе работают два популярных ТРЦ — «Мармелад» (изначально — «КомсоМолл») и «ПаркХаус». Многие горожане проводят здесь свободное время всей семьёй почти каждые выходные, делая покупки и развлекаясь.

В районе имеются сразу 4 крупных медицинских центра — клиническая больница No1, к которой относится поликлиника и родильный дом, «Микрохирургия глаза», местный филиал которой образован здесь в 1999 г. — здесь проводят коррекцию практически любых глазных дефектов, областной наркологический диспансер и фармацевтическое предприятие, специализирующееся на изготовлении лекарственных препаратов.

Есть здесь и ВУЗы, и учебные заведения среднего профессионального уровня, и ПТУ. Подготовку будущих сотрудников МВД ведет академия МВД России, работает институт бизнеса, множество филиалов других ВУЗов, а также колледж бизнеса, технологический и медицинский, а также социально-педагогический и торгово-экономический колледжи.

Вышеупомянутое Качинское высшее военное училище, основанное в 1954 г., к сожалению, было закрыто в 1998 г. Но за время его работы, в стенах учебного заведения были подготовлены 352 Героя России и Советского Союза, 12 маршалов авиации, 120 заслуженных военных летчиков и 5 летчиков-космонавтов. Сейчас на территории училища базируется одна из частей 20-й мотострелковой бригады. В 2018 г. Путин обещал рассмотреть вопрос о возможности восстановления училища.

Промышленность

Наряду с развитием социально-экономической инфраструктуры успешно работают и промышленные предприятия. В Дзержинском районе функционируют 14 заводов, профильная направленность которых весьма многообразна. Производством и продажей весоизмерительной техники для любых целей занимается завод «Весы». Историю более полувека ведёт трубный завод, производящий электросварные трубы небольшого диаметра. Еще одно известное по всей стране предприятие — завод ЖБИ No1, производящий бетон, разные виды растворов для строительства, керамзит, а также изделия для строительства домов.

Медицинские приборы, аппараты для металлообработки, радио- и электроизмерений производятся на заводе «Ахтуба». Проектировку и выпуск буровых комплексов и сопутствующего оборудования ведет завод по изготовлению буровой техники. Здесь же расположен моторный завод — на этом предприятии производятся силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе. Другой промышленный гигант — завод по ремонту разных типов двигателей, изготавливает погрузчики для тракторов, цилиндры на гидрооснове и подобное оборудование.

Производство троллейбусов ведется на транспортном машиностроительном заводе. Кстати, этот производитель является одним из базовых в ЮФО страны. Запчасти для любых видов оборудования для бурения и геологической разведки выпускает завод «Нефтегазмаш».

Помимо прочих, здесь функционирует завод, выпускающий силикатный кирпич, производящий не только кирпичную продукцию разных видов, но и строительную известь, а также сухую штукатурную смесь. Стройматериалы в виде кирпича и штукатурной смеси, а также минеральной ваты и изделий из неё выпускаются также на заводе изоляции и силикатов.

Выпуск конструкций и стройматериалов, и строительство зданий различного назначения — от жилых до административных ведёт ООО «Домостроительный комбинат». Выпуск пьезокерамики налажен на заводе «Аврора-ЭЛМА». Химию, предназначенную для промышленности, производит и реализует ЗАО «ВААП».

История и современность Тракторозаводского района города Волгограда

История и современность Краснооктябрьского района города Волгограда

История и современность Дзержинского района города Волгограда

История и современность Центрального района города Волгограда

История и современность Ворошиловского района города Волгограда

История и современность Советского района города Волгограда

История и современность Кировского района города Волгограда

История и современность Красноармейского района города Волгограда

Самые интересные музеи Волгограда для посещения

Культура Волгограда сегодня: музеи, памятники

Местное самоуправление в городе Волгограде

Флаг Волгограда: геральдика сегодня и история

Географическое положение города Волгограда

История Волгограда: история города и события

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector